Принцип на работа на релевния клапан

Принципът на работа на релевния клапан се основава главно на неговия дизайн, който позволява бързо да се запълни сгъстеният въздух в камерата на спирачния въздух, като по този начин се съкращава времето за реакция и времето на изграждане на налягане на спирачната система. Рележният клапан е част от системата за спирачна спирачка на автомобила и обикновено се инсталира в края на дълъг тръбопровод. Когато драйверът стъпва на педала на спирачката, налягането на изходния въздух на релевния клапан се използва като вход за контролно налягане. Контролното налягане ще избута всмукателния клапан отворен и сгъстеният въздух директно ще влезе в спирачната въздушна камера от резервоара на въздуха през входа на въздуха, без да тече през релейния клапан. Това значително съкращава инфлационния тръбопровод на спирачната въздушна камера и ускорява процеса на инфлация на въздушната камера.