Хеничният клапан се използва главно в системата за окачване на превозното средство с въздушна пружина (въздушна възглавница), а структурата му включва следните основни части:
МЕХАНИЗЪМ НА КОНТРОЛАТА НА ХЕЙТЪР: Отговорен за усещането на промяната на височината на превозното средство. Когато статичното натоварване на превозното средство се увеличи или намали, механизмът за управление ще започне всмукателния и изпускателния механизъм за извършване на съответните инфлационни или изпускателни операции.
Intake и изпускателен механизъм : Според инструкциите на механизма за контрол на височината, въздушната пружина е надута или изтощена, за да регулира вътрешното му налягане, като по този начин контролира височината на автомобила.
Delay Механизъм : Осигурете плавния напредък на инфлацията и изпускателния процес, предотвратявайте бързата промяна на височината на превозното средство и подобрете комфорта на шофиране.
Принципът на работа на клапана на височината се основава на промяната на статичното натоварване на превозното средство. Когато натоварването на превозното средство се увеличи, налягането на въздуха във въздушната пружина е недостатъчно, което води до компресиране на пружината и височината на тялото на автомобила да намалее. По това време механизмът за контрол на височината ще започне механизма на всмукване, за да надуе въздушната пружина, за да го възстанови до първоначалната си височина. Напротив, когато натоварването на тялото на автомобила намалява, налягането на въздуха във въздушната пружина е прекомерно, пружината се удължава и височината на тялото на автомобила се увеличава. По това време механизмът за изпускане ще започне да изчерпва излишния въздух и да възстанови въздушната пружина в балансирано състояние.
Компонентите на клапана на височината включват главно тялото и свързващия прът и ръкав. Тези части работят заедно, за да гарантират, че клапанът на височината може точно да усети и регулира височината на тялото на автомобила, да осигури удобно изживяване на шофиране и да предпази пътя от повреди, причинени от въздействието на колелото.
